A.S.H E-SPEC 15W-50
やっとオイル交換をした。
今回は「A.S.H E-SPEC 15W-50」。ネット上の評判は良いオイル。
オイル交換＋フィルター交換＋PL-500(50cc)
期待が大きかったせいか、特に今までのオイル（広島高潤）との違いは感じなかった。
この状態が長持ちしてくれれば満足かな。
たまたまかもしれないけど、このオイル、意外なメリットがあった。
１L缶なのだが、どの缶も１Lより少し多かった。
今回はオイルフルターも交換したので３Lでは絶対足らないはずなのだが、３缶で何とかゲージが届くところまで入った。
ちょっとオトク。
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オイル届いた（A.S.H. E-Spec 15W-50）
この週末、オイル交換しようと思っていたら大雨。
タッチの悪くなってきたブレーキフルードはかなり末期状態だと思うが、雨降りの日にやると言うのも良くなさそう．．．。
今回のオイルはスッタモンダした結果、A.S.H．（アッシュ）のオイルにしました。
オイル交換して頂き今のところ調子いいですヨ。
先週末の大雨＆大風の中、Overaction Companyさんが出張サービスでのオイル交換に来てくれました。
＃ ありがとうございます！
オイルは今までと同じ広島高潤さんのHiroko-10W50です。
なぜか前回寿命が短かったHiroko-10W50。
さてさて今回はどうかな？
＃ ありがとうございます！
オイルは今までと同じ広島高潤さんのHiroko-10W50です。
なぜか前回寿命が短かったHiroko-10W50。
さてさて今回はどうかな？
三方五湖ツーリング
週末、職場ツーリングで三方五湖まで行ってきました。
海が気持ち良い一日でした。
■ 徳右エ門
お昼はいつもの徳右エ門。
＃ ．．．．．先週は家族で来たので二週連続。
＃ もうしばらくの間、鰻は食べなくても良い．．．。
そうそう。
ここ徳右エ門は天然ウナギと聞いていたのでお店の人に「天然でしたっけ？」と聞くと、天然物は5月からだけど、天然を食べたい場合は1週間以上前に予約して欲しい。値段も高くなる（時価）．．との事でした。
単車のオイルシリーズ： Hiroko 10W50 最初の感想 ＆ その後
Hirokoを最初に入れたのは去年の7月。 ＝＝ヒロコー（広島高潤）10W50 + PL-500＝
その時の感想は．．．
シフトフィーリングがすごく良くなりスカスカ入り、シフトミスもほとんどしなくなった。
200～300Km走ってPL-500が馴染んでくるとさらに良くなった。
シフトフィールに関してまったく不満はなかった。
以前ガソリンが降りてオイル量が増えると言う現象があったため、オイル交換後マメにオイル量のチェックをしていたのですが、オイル量は増えず問題はなかった。
しかし少し気になる事も。
その時の感想は．．．
シフトフィーリングがすごく良くなりスカスカ入り、シフトミスもほとんどしなくなった。
200～300Km走ってPL-500が馴染んでくるとさらに良くなった。
シフトフィールに関してまったく不満はなかった。
以前ガソリンが降りてオイル量が増えると言う現象があったため、オイル交換後マメにオイル量のチェックをしていたのですが、オイル量は増えず問題はなかった。
しかし少し気になる事も。
「単車のオイル」シリーズ開始
お気に入りのオイルHiroko。
このオイル、OveractionCompanyさんから分けてもらっています。
当初から「Hirokoオイルの感想を書いてメールで欲しい」と言われていましたが、いまだ書いていません。
先日、「今度の週末にオイル交換するのですが、手持ちがなくなったのでいつものHiroko10W50、そちらに在庫あります？」と連絡すると、「いい加減に感想書いてよ～」（←実際はもっとやんわりと）言われました。その時、「blogでもいいよ．．．」とのお話でしたので、しばらくの間、オイルに関してマメにココで書きたいと思います。
まずはじめに書いておかないといけない事は、私はオイルに関して何も知らないと言うこと。
「何も知らない」けど「何も思わない」というわけでもないので、思ったこと、感じたことを書きたいと思います。
そして、私が感じられることは主にシフトフィーリングに関してになります。
また私のバイクTriumph955iDaytonaは、もともとシフトフィーリングの良いバイクではありません。
まずはシリーズ第一回目としてHirokoを使い始めた経緯について。
このオイル、OveractionCompanyさんから分けてもらっています。
当初から「Hirokoオイルの感想を書いてメールで欲しい」と言われていましたが、いまだ書いていません。
先日、「今度の週末にオイル交換するのですが、手持ちがなくなったのでいつものHiroko10W50、そちらに在庫あります？」と連絡すると、「いい加減に感想書いてよ～」（←実際はもっとやんわりと）言われました。その時、「blogでもいいよ．．．」とのお話でしたので、しばらくの間、オイルに関してマメにココで書きたいと思います。
まずはじめに書いておかないといけない事は、私はオイルに関して何も知らないと言うこと。
「何も知らない」けど「何も思わない」というわけでもないので、思ったこと、感じたことを書きたいと思います。
そして、私が感じられることは主にシフトフィーリングに関してになります。
また私のバイクTriumph955iDaytonaは、もともとシフトフィーリングの良いバイクではありません。
まずはシリーズ第一回目としてHirokoを使い始めた経緯について。
オイル
1年ほど気に入ってHirokoのオイルを使っていたのですが、縁あって久しぶりにMOTUL300Vを入れました。
でも．．．．．
やっぱりMOTUL．．合わないです(私のバイクではシフトフィールが悪すぎる)。
しばらくHirokoを使っていたせいか、300Vってこんなにシフトフィール悪かったっけ？とびっくりするくらい合わない。
まだ入れたばかりのMOTUL+PL500。
もったいないですが次の週末にHiroko+PL500に戻します。
でも．．．．．
やっぱりMOTUL．．合わないです(私のバイクではシフトフィールが悪すぎる)。
しばらくHirokoを使っていたせいか、300Vってこんなにシフトフィール悪かったっけ？とびっくりするくらい合わない。
まだ入れたばかりのMOTUL+PL500。
もったいないですが次の週末にHiroko+PL500に戻します。
ヒロコー（広島高潤）10W50 + PL-500
以前から「これ良いよ！」と言う話をいろいろ聞き試したかったヒロコー（広島高潤）のオイルを入れてみました。
今回入れた10W50は市販前の物との事。
これは最近お世話になっているOveraction Companyさんがヒロコーから直接入手した物。
※中身と張ってあるラベルは関係ないとの事。
とりあえずオイル交換2回分で8本ゆずってもらった。
今回からオイルは自分で交換。
昔はやっていたのだが、いつの間にか面倒になり店にまかすようになっていた。
今回は広島高潤社の10W50にEPL社のPL-500を50～60ccくらい入れた。
オイル交換、古いオイルが何故か増えてた？
オイルを交換しました。ショップAんどーの店長さんお勧め．．と言うほどではないけどYAMAHA純正の中で一番良いヤツなので悪くは無いと思いますよ．．．というもの。
YAMAHA EFERO 4RS 10W-50
今の単車にMOTUL 300V以外のオイルを入れるのは初めて。
さてその結果は？
と言う前に、古いオイルを抜いてもらったらやたらに多かった。
今回入ったオイルは３．５Lなのに、出てきたオイルは５L！
単車の
